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                        引起液壓系統能量損失的因素,不可不知!

                        發布日期:2019-06-13 14:41:50

                        液壓系統的效率(經濟性指標)

                         

                        在保證工程機械主機性能要求的前提下,應該使液壓系統具有盡可能高的效率。液壓系統效率的高低反映了液壓系統中能量損失的多少。這種能量損失最終是以熱的形式出現,使系統的油溫增高。系統中引起能量損失的因素很多,下面雙卓液壓就來告訴大家主要有哪幾個方面。

                         

                        一、換向閥換向制動過程中出現的能量損失

                         

                        當執行元件及其外負載的慣性很大時,在制動過程中壓力油和運動機構的慣性都迫使執行元件繼續運動,同時壓入回油腔的液體,使回油腔的壓力增高,嚴重時可達幾倍的工作壓力。液體在此高壓作用下,將從換向閥或制動閥的開門縫隙中擠出,從而使運動機構的慣性能變為熱耗,使液壓系統油溫升高。在一些換向頻繁、負載慣性很大的液壓系統中,如挖掘機的回轉液壓系統,換向制動而產生的熱耗是十分可觀的,有可能成為液壓系統發熱的主要因素。

                         

                        二、液壓系統元件本身的能量損失

                         

                        元件的能量損失包括液壓油泵、液壓馬達、液壓缸和控制閥類元件等的能量損失,其中以液壓油泵和液壓馬達的損失為最大。

                         

                        液壓油泵和液壓馬達中能量損失的多少,可用效率來表示。液壓油泵和液壓馬達效率的高低,是作為其質呈好壞的主要指標之一。液壓油泵和液壓馬達的效率等于機械效率和容積效率的乘積。機械效率和容積效率與多種因素有關,如工作壓力、轉速和工作油液的粘度等。一般而言,每一臺液壓油泵和液壓馬達在一個額定的工作點,即在一定的壓力和一定的轉速下,具有最高的效率,當增加或降低轉速和工作壓力時,都會使效率下降。

                         

                        三、管路和控制元件的結構,同樣也可以影響效率

                         

                        因為油液流動時的阻力與其流動狀態有關,為了減少流動阻力的能量損失,可在結構上采取改進措施,管件增大截面積以降低流動速度;控制元件增大結構尺寸,以增大通流量。但增加的結構尺寸超過一定數值時,就會影響到經濟性,此外,在控制元件的結構中,兩個不同截面之間的過渡要圓滑,以盡量減少摩擦損失。

                         

                        四、溢流損失

                         

                        當液壓系統工作時,工作壓力超過溢流閥(或安全閥、過載閥)的開啟壓力時,溢流閥開啟,液壓泵輸出的流量全部或部分地通過溢流閥溢流。出現溢流工況是:同轉機構的啟動與制動過程:負載太大,液壓缸中的工作壓力超過溢流閥的開啟壓力而仍繼續工作;幾作機構液壓缸到達終點極限位置,而換向閥尚未回到中位。

                         

                        在液壓系統工作時,應盡量減少溢流損失。這可以從液壓系統設計因和操作兩方面上采取措施。


                        五、背壓損失

                         

                        為了保證工作機構運動的平穩性,常在執行元件的回油路上設置背壓閥。背壓越大,能量損失亦越大。一般講液壓馬達的背壓要比液壓缸大:低速液壓馬達的背壓要比高速馬達大。

                         

                        為了減少因背壓引起的發熱,在保證工作機構運動平穩性的條件下,盡可能減少問油背壓,或利用這種背壓作功。

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